El bonaerense Matías Rossi, con Toyota Corolla, ganó ayer de punta a punta la final del Súper TC 2000, que se corrió en el autódromo rosarino Juan Manuel Fangio, por la segunda fecha del Campeonato de la especialidad.

El piloto de Del Viso no ganaba en la divisional desde septiembre pasado cuando se impuso junto a su compañero de equipo, Gabriel Ponce de León, en la especial combinada de La Pampa y su última victoria solitaria se remontaba a mayo de 2015 cuando se coronó en Oberá, Misiones.

Al cabo de 39 vueltas a un trazado de 2.595 metros, fueron sus escoltas el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), y el bonaerense Matías Milla (Toyota Corolla). Luego se clasificaron el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence), el entrerriano Mariano Werner (Peugeot 408) y el bonaerense Emiliano Spataro (Fluence), quien marcha primero en la temporada.

Del séptimo al décimo lugar se ubicaron el santafesino Facundo Ardusso (Fluence), el mendocino Bernardo Llaver (Fiat Línea), el arrecifeño Norberto Fontana (Chevrolet Cruze), y el quilmeño Damián Fineschi (Peugeot 408).

Las dos series clasificatorias, disputadas previamente a ocho vueltas cada una, quedaron en poder de Pernía y Rossi, que obtuvo ayer su victoria número 29 en el historial de la categoría.

En la telonera Fiat Abarth Competizione, la victoria fue para Brian Donamari tras cumplirse las 15 vueltas al circuito rosarino.

Con 50 puntos, Spataro lidera el Súper TC 2000, seguido por Canapino, 45; Rossi, 34; Fontana, 32; y Pernía, 30. La tercera fecha se correrá el 8 de mayo en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de San Martín, Mendoza.

Mundial de motocross

El esloveno Tim Gajser se quedó con la cuarta fecha del Campeonato Mundial de motocross -MXGP- Patagonia Argentina 2016, que se corrió en la localidad neuquina de Villa La Angostura, donde segundo se ubicó el italiano Antonio Cairoli y el alemán Max Nagl terminó tercero.

Con la primera carrera en poder de Nagl, Tim Gajser tuvo que salir a fondo en la última, ya que el tercer puesto conseguido en la Race 1 no era suficiente. El piloto esloveno consiguió el primer puesto rápido, pero los embates de Nagl fueron persistentes durante casi los 30 minutos de carrera, ya que sobre el final el alemán se quedó y el ganador pudo sacar ventaja para dominar la carrera y festejar por primera vez en tierra argentina.