El titular de la empresa envió una copia de la estructura de costos con la que se manejaba y que, según dice, da una ganancia de $16.000 mensuales 

El titular de Co-Taxi, Adolfo Osisnaldi, no se conformó con haber presentado ante el Concejo Deliberante la planilla de costos con los que se maneja y envió una copia a nuestra Redacción para difundirla. La idea de dar a conocer sus números es para demostrar que, aún con el descuento del 20%, la tarifa que aplicaban les daba la rentabilidad suficiente como para mantenerse y renovar las unidades.

“Hay gente de la competencia que dice que trabajar con una tarifa más baja fue un juego de marketing nuestro para ganar notoriedad y que en definitiva nunca habíamos deseado eso, pero nosotros defendimos la tarifa máxima porque se podía trabajar con ese descuento”, señaló Osisnaldi.

Estructura de costos

La presente estructura de ingresos y egresos contempla el desarrollo de la actividad de una unidad de taxi realizada por su permisionario. Se toma como referencia a un Chevrolet Classic y un Fiat Siena, que son los modelos de autos más utilizados para la actividad.

El valor de mercado de un Chevrolet Classic cero kilómetro es de $195.000, más la documentación de retiro, equipo de gas, reloj-taxímetro y radio VHF, que suman $41.000, da un total de $236.000.

El valor de mercado de un Fiat Siena cero kilómetro es de $220.000, más la documentación de retiro, equipo de gas, reloj-taxímetro y radio VHF, que suman $37.000, da un total de $257.000.

En el caso del Fiat el equipo de gas viene incorporado y su costo es menor al equipo de gas que se coloca en plaza posterior a la compra de la unidad.

Estas cifras totales en ambos casos incluyen todos los gastos necesarios para que los mismos se encuentren en condiciones de iniciar la actividad.

Se presume, a su vez, que dichos rodados tienen una vida útil de 270 mil kilómetros sin necesidad de realizar una erogación mayor que la que se necesita para el mantenimiento normal de la unidad.

En un año de trabajo se toman 310 días consumados. Se contempla una jornada laboral del permisionario de 10 horas diarias en promedio, que le permiten realizar de 180 kilómetros a 200 kilómetros y lograr una recaudación de $1.200 con el descuento del 20% incluido.

Como consecuencia de los datos mencionados, los kilómetros recorridos al año dan un promedio de 58.900, en tanto que la recaudación anual, si se multiplican $1.200 por 310 días, es de $372.000.                                                                                                                    

Para cubrir estos 58.900 kilómetros al año se realizan los siguientes egresos:

-6 cambios de aceite a razón de $500, hacen un total $3.000.

-1 cambio de correa de distribución y tensor $1.600.

-3 cambios de bujías al año a $200 cada uno, importan $600.

-3 cambios de cables/bujías a $520 cada uno, suman $1.560.

-2 cambios de pastillas de frenos a $500 cada uno ascienden a $1.000.

-1 cambio de amortiguadores cada juego delantero y el juego trasero cuesta $2.800, que se hace no antes de los 80 mil kilómetros.

-1 cambio de rodamientos $1.100, que es fortuito después de los 80 mil kilómetros.

-Medio cambio de embrague $2.500. Se contempla medio cambio, ya que el mismo se efectúa a los 130 mil kilómetros y tiene un costo total de $5.000.

-1 cambio de juego de cuatro cubiertas $4.500, que se realiza en promedio desde los 75 mil kilómetros en más.

-Gasto de combustible: es un promedio de 19 metros diarios, que da un total de 5.890 metros. Con el GNC a $9,89 el metro suma un promedio de $58.500 al año.

-Gasto nafta $4.800, pues se toma a razón de $400 por mes.

-Gastos diversos (impuesto municipal, Monotributo, Rentas de la Provincia, renovación de oblea, técnica y de gas, aseo del móvil) $29.000.

-Pago de canon a central $1.000 mensual, $12.000 anual, servicio de VHF.

Amortización del rodado $50.000 anual (ahorro), pago de un plan con una cuota mensual de $4.167 para reponer el vehículo en el transcurso de cuatro años, más el valor residual del rodado al cabo de dicho período, que es un 50% del valor actualizado.

La síntesis del cuadro da ingresos totales por $372.000 y egresos totales por $122.960 de mantenimiento de la actividad, más $50.000 de amortización (a razón de $4.167 por mes), de lo que resulta un retiro anual para el permisionario de $199.040, a razón de $16.587 por mes.