El Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, comenzó la rehabilitación de 210 kilómetros de la ruta 158, entre Las Varillas y Río Cuarto
A partir de una inversión superior a los 413 millones de pesos, la obra planificada por la Nación “mejorará notablemente las condiciones de seguridad y reducirá los costos logísticos de un corredor clave para el agro y la industria metalmecánica”, según las autoridades.
Los trabajos proyectados en tramos de la llamada “Ruta del Mercosur”, estuvieron incluídos en los reclamos de intendentes y legisladores en la previa a las elecciones legislativas del año pasado. Según se anunció que ahora se conoce, incluyen la mejora de la calzada, el señalamiento y las banquinas.
“Además, se realizarán tareas de desagües y alcantarillado. También se realizarán mejoras en travesías urbanas, intersecciones con rutas provinciales, caminos vecinales y accesos a localidades a lo largo de todo el recorrido”, se agregó en el portal Cadena Ser Argentina, que también apuntó que “estos trabajos se suman a la repavimentación de 42 kilómetros que se está realizando sobre la misma ruta entre Las Varillas y Colonia Prosperidad desde octubre de 2017”.
Durante la primera parte del año en curso comenzará, además, la repavimentación de los 34 kilómetros que van de Colonia Prosperidad a San Francisco, lo que terminará de transformar por completo un corredor clave para las actividades agropecuaria y metalmecánica, y por donde circulan a diario unos 3.300 vehículos.
“Esta obra trae esperanza. La 158 es una ruta clave pero descuidada y ha visto innumerables promesas incumplidas. Hoy tenemos la satisfacción de iniciar un trabajo impostergable para los vecinos de las localidades y para el transporte de una economía pujante como lo es la cordobesa”, afirmó Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.
Plazo de cinco años y en siete tramos
Con un plazo de 60 meses, la obra está dividida en siete secciones de intervención: (1) Las Varillas (km 76,12) – La Playosa (km 115,76); (2) La Playosa -Intersección RN 1V09 (km 151,85); (3) Intersección RN 1V09 – Intersección RP 2 (km 164,37); (4) Intersección c/RP 2 – General Deheza (km 224.43); (5) General Deheza – General Cabrera (km 233,40); (6) General Cabrera – Chucul (km 268,40); (7) Chucul – Intersección RN 36 (km 285,31).
Aquellas promesas
“El tramo de la ruta nacional 158 que va de San Francisco a Villa María será reacondicionado, al igual que el que va de Villa María a Río Cuarto”. Esa fue la promesa del jefe de Gabinete, Marcos Peña, cuando en octubre fue a la Cámara de Diputados de la Nación a exponer sobre la gestión del Gobierno nacional, situación aprovechada por legisladores cordobeses para reclamar a instancias de intendentes de localidades ubicadas a la vera de la ruta 158.
Peña brindó auquella respuesta ante una pregunta concreta (entre varias) del diputado cordobés democristiano Juan Brügge, quien cuestionó que a la primera obra no se le haya dado prioridad en el Presupuesto 2018.
«El tramo que usted me contestó que va a ser objeto de licitación es el Villa María-Río Cuarto. Pero este tramo es el que menos problemas trae. El tramo más complicado es el San Francisco-Villa María, porque ahí está cuenca lechera y está verdaderamente destrozado, lo que provoca un sinnúmero de accidentes. Analizando el presupuesto vemos que no se le ha dado prioridad a este tramo», le dijo Brügge a Peña, en el recinto de la Cámara baja.
El jefe de Gabinete respondió que en el tramo San Francisco-Villa María había “un contrato que se está renegociando por una modificación de obra» y que, mientras tanto, «se está atendiendo el distrito por conservación».
«Del kilómetro 34 al 76, en Las Varillas, vamos a replantear en los próximos días un contrato de conservación mejorativa para bacheo y carpeta de refuerzo, que se estaría realizando la mayor parte el año próximo», indicó el funcionario nacional.
