El quinto campeonato que organiza ACAS comenzará el fin de semana con marcado protagonismo. Entrevista con el presidente de la entidad villamariense

Escribe: Diego Pellegrini

Este fin de semana se pondrá en marcha en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto el quinto campeonato del Turismo Histórico Cordobés, organizado por la Asociación Cordobesa de Automóviles Sport (ACAS) entidad villamariense que naciera en el año 2011 como una opción para participar con autos de la marca Peugeot con el modelo 504 y Fiat con 125 Berlina y Coupe.

El primer campeonato se llevó a cabo en el año 2011 y el título se lo llevó Marcelo Méndez (Villa María) a bordo de un Fiat Berlina 125, al año siguiente fue el turno de Mario Geretto (Río Cuarto) con un Fiat 125 Coupe, en 2014 la corona se la adjudicó Dante Cravero (Río Tercero) también con un Fiat 125 Coupe, el año pasado el título se lo llevó Edgardo Pasini (Córdoba) con una Fiat 125 Coupe.

A la luz de los resultados todas las coronas fueron para la marca italiana Fiat y la gran pregunta pasa por si este 2016 será para Peugeot.

Para saber detalles de cómo se llega a la apertura del campeonato EL DIARIO entrevistó a Alberto Fenoglio, presidente de la institución, que fue respondiendo cada pregunta con un cierto grado de satisfacción.

-¿Cómo se encuentra la institución y qué expectativas hay para la primera fecha del calendario?

-La asociación está pasando por un gran momento institucional, tenemos una importante cantidad de socios con las cuotas sociales al día, con personería jurídica, balances al día, con mucha armonía en el trato entre todos y eso se nota. Además recibimos permanentemente consultas de personas interesadas en incorporarse a la divisional, por ende, siempre tenemos que tener a mano los reglamentos para distribuir, eso se debe a la seriedad con la que se han encarado las cosas.

Los casi cinco años que llevamos hemos contado siempre con el apoyo y difusión de la prensa en general de todo el centro del país y la televisación nos ha permitido extender nuestras fronteras.

-¿Qué parque estiman que habrá en la primera fecha?

-Si todos los que nos han confirmado que van a estar en línea de largada lo hacen, realmente estaremos en el orden de los 20 autos. Me parece una cifra importante por los momentos que se están viviendo en el orden económico.

-¿Se suman algunos nuevos pilotos?

-En primer lugar vamos a tener un invitado de lujo, se trata de Norberto Vigano (Buenos Aires), que lo hará a bordo de un Peugeot 504 que había construido para vender y no lo pudo negociar. Será un desafío para este piloto, ya que siempre corrió en Fiat. Por otra parte quizás este piloto pueda traer algún otro corredor de Buenos Aires. Además a Vigano el club le debe mucho, en razón de que nos guió en los primeros pasos de la divisional, tiene intenciones de radicarse en La Cumbre y quizás lo tengamos todo el año.

También debutará un piloto de General Cabrera, Nelson Sacaroli, que lo hará a bordo de una coupe Fiat 125 que perteneciera al equipo de Ricardo Vidal. También el auto que pertenecía a Daniel Bruni (Fiat Berlina) fue adquirido por Heriberto Antonini, de Río Cuarto, y estará corriendo en su ciudad. Además volverá Daniel Dominicci (Peugeot 504), de Adelia María. El que está en duda es Eladio Gosso (Adelia María) que estuvo probando su Fiat 125 Coupe y rompió el motor. Otros que se van a sumar en las próximas fechas serán Jorge Aimar (Fiat 125 Berlina), de General Baldisera, que se está recuperando de una operación y a corto plazo se incorporará Edgardo Núñez (profesional de Villa María) que hará debutar un Fiat 125 Berlina».

-¿Cómo será la actividad de cada fin de semana en pista?

-Está prevista una prueba no obligatoria de 20 minutos para el sábado por la tarde, mientras que el domingo habrá una prueba libre (a las 8.30), una clasificación (9.45) y una final (11.30), este último horario nos asegura que la competencia será televisada por América, en algún momento de la transmisión y no corremos el riesgo si hay alguna demora por distintos motivos de quedar afuera de la programación televisiva.

-¿Qué costo tiene para el piloto su participación en cada competencia?

-Cada piloto tendrá que abonar 3.150 pesos, este costo incluye lo que corresponde a televisación, que es solventado por distintas empresas que apoyan a la divisional, una cifra que entendemos que no es elevada comparada con lo que se paga en otras provincias. Por ejemplo, en el campeonato santafesino -Car Show- el costo es de 7.500 pesos, casi el doble. En este aspecto tenemos que reconocer el aporte que hace Apicer.

Por estas horas se trabaja a destajo en los talleres de Luis Rossi, Mario Gigante, Oscar Sancrica, Daniel Barbero, Eduardo Gómez (Rulo Competición) y José Ruiz, para dejar alistados los autos para poder participar el fin de semana en el TN Histórico.